ランドクルーザー
本格オフローダーとしての力強さと 堂々とした品格ある佇まい。
RIDE ON THE PLANET.
むき出しの岩山、行く手を阻む河川、極寒の雪原、
灼熱の砂漠、砂塵が舞う荒野、急斜面の山岳地帯。
過酷な自然にひるむことなく、
まるでこの惑星を乗りこなすように、力強く前進する。
それは、地球上のあらゆる大地を知り尽くしているからできること。
「どこへでも行き、生きて帰って来られる」。
唯一無二のアイデンティティをさらに磨き上げ、
ランドクルーザーはただひたすら、
自分だけに許された道を突き進む。
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デザイン
本格オフローダーとしての力強さと洗練された大人の深みを融合したエクステリア。
タフで強靭なランドクルーザーらしい水平基調プロポーションに、品格のある佇まいを融合。
車内空間
オフロードにおける運転性・操作性を追求。過酷な移動を支える、ゆとりある室内。
大人数で出かける時も、大きな荷物を運ぶ時も。シーンを選ばない多彩なシートアレンジ。
荷室容量
大容量のラゲージスペース。
フロア格納サードシートの採用により、すっきりとした空間が拡がり、様々なものが積載可能に。
基本性能
伝統のラダーフレームを継承し、パワートレーンを一新した走行性能。
強度と剛性は維持したまま、大幅な軽量化を実現。革新と伝統が共存するフレームに仕上げました。
走行性能
道なき道を切り拓くために、走破性と操縦安定性を高次元で両立。
４つのカメラとオフロード走行シーンに応じたモード選択により、走破性を一段と向上させます。
燃費
走りがいい ×CO2低減のいいとこどり。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
燃料消費率
（国土交通省審査値）
（国土交通省審査値）
HEV（ハイブリッド車）
2WD
26.2km/L
E-Four
24.8km/L
ガソリン車
2WD
14.4km/L
GR SPORT
| 3.5L ガソリン | 7人乗り | 7,725,300円 |
| 3.3L ディーゼル | 5人乗り | 8,031,900円 |
VX
| 3.5L ガソリン | 7人乗り | 6,325,300円 |
ZX
| 3.5L ガソリン | 7人乗り | 7,325,300円 |
| 3.3L ディーゼル | 5人乗り | 7,631,900円 |
AX
| 3.5L ガソリン | 7人乗り | 5,525,300円 |
GX
| 3.5L ガソリン | 5人乗り | 5,125,300円 |
■車両本体価格（消費税10%込み）はネッツトヨタ北見が独自に定めたものです。予告なしに変更する場合がございます。■価格には寒冷地仕様が含まれます。■価格には、オプション価格（寒冷地仕様を除く）・取付費は含まれておりません。■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。■保険料・税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
