スープラ
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エクステリアデザイン
ピュアスポーツの理想のかたちへ。考え抜かれたパッケージング。
2シーターに振り切って生まれたショートホイールベース。黄金比を追い求めたワイドトレッド。限界に挑戦した低重心。3つのエレメントが一体となり、ピュアスポーツの理想のかたちを実現。
インテリアデザイン
すべての形状に理由がある。ドライバー本位のコックピット。
見晴らしが良く、車両姿勢の変化がつかみやすい水平なインパネ。ドライバーを包み込むように設計した運転席のレイアウト。ホールド性を突き詰めたスポーツシート。すべての形状は走りのために。
機能・装備
机上ではなくサーキットで熟成されたドライバーのためのシート。
ホールド性能にこだわり、走行テストのフィードバックを積み重ねて生まれたハイバック構成のシート。腰を中心に身体を保持する機能を追求。
安全性能
衝突回避を支援し、万一の時の被害軽減に貢献する。
低速から高速まで幅広い速度域で、ミリ波レーダーと単眼カメラが車両［昼］や歩行者［昼］などを検知。衝突の可能性があると判断した場合には、警報を発して回避操作を促します。
走行性能
2シーターFRスポーツにふさわしい
パッケージングと剛性、空力性能
Supraの走りのフィロソフィーを実現する強固な骨格構造はパワーを最大に引き出し、計算された空力性能は、まるで道と一体化したかのようなドライビングフィーリングをもたらします。
燃費
伝統を受け継ぐ直列6気筒エンジン。気軽に愉しめる直列4気筒エンジン。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
価格・グレード
| RZ | ||
| 3.0L ガソリン | 2WD | 7,313,000円 |
| SZ-R | ||
| 2.0L ガソリン | 2WD | 6,013,000円 |
| SZ | ||
| 2.0L ガソリン | 2WD | 4,995,000円 |
■車両本体価格（消費税10%込み）はネッツトヨタ北見が独自に定めたものです。予告なしに変更する場合がございます。■価格には寒冷地仕様が含まれます。■価格には、オプション価格（寒冷地仕様を除く）・取付費は含まれておりません。■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。■保険料・税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
